Соңғы оқиғалар Үндістан мен Қытай арасындағы шиеленістің күшеюін көрсетеді, Үндістан қытайлық BYD автоөндірушісінің 1 миллиард долларлық бірлескен кәсіпорын құру ұсынысынан бас тартты.Ұсынылып отырған ынтымақтастық Үндістанда жергілікті Megha компаниясымен серіктестікте электр көлігі зауытын құруға бағытталған.
Шетелдік бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, BYD және Megha бірлескен кәсіпорын арқылы жылына 10 000-15 000 электромобиль шығаруды көздеп отыр.Тексеру барысында Үндістан шенеуніктері Үндістанға Қытай инвестициясының қауіпсіздікке тигізетін салдары туралы алаңдаушылық білдірді.Осылайша, ұсыныс қажетті мақұлдауларды алмады, бұл мұндай инвестицияларды шектейтін үнділік ережелерге сәйкес келеді.
Бұл шешім жеке оқиға емес.Үндістанның тікелей шетелдік инвестициялар саясаты 2020 жылдың сәуірінде қайта қаралды, ол үкіметтен Үндістанмен шектесетін елдердің инвестицияларын мақұлдауды талап етті.Өзгеріс те әсер еттіҰлы ҚорғанМотордың Үндістандағы қараусыз қалған General Motors зауытында электр көліктерін жасау үшін 1 миллиард доллар инвестициялау жоспары да қабылданбады.Сонымен қатар, Үндістан қазір MG-дің үнділік еншілес кәсіпорнына қатысты болжамды қаржылық бұзушылықтарды тергеп жатыр.
Бұл оқиғалар Үндістанның трансұлттық компаниялар нарығы ретінде өміршеңдігіне қатысты сұрақтар туғызды.Көптеген жаһандық автоөндірушілер Үндістандағы мүмкіндіктерді зерттеп жатыр, бірақ олар кездесетін кедергілер күрделі бизнес-ортаны көрсетеді.Үндістан үкіметінің қытайлық және басқа да шетелдік компаниялардың ірі инвестицияларынан бас тартуы ұлттық қауіпсіздік пен экономикалық егемендікке қатысты өсіп келе жатқан алаңдаушылықты көрсетеді.
Үндістанның премьер-министрі Нарендра Моди 2014 жылы 100 миллион өндірістік жұмыс орнын құру, Үндістанды жаһандық дизайн және өндіріс орталығы ретінде көрсету және 2030 жылға қарай әлемдегі үшінші ірі экономика болу үшін өршіл миссиясымен «Үндістанда жасау» бастамасын бастады. Бұл көзқарас шетел инвестицияларын тарту бойынша саясаттар мен ережелерді түзету үшін.Дегенмен, соңғы оқиғалар ішкі мүдделер мен қалыптасқан өндірістерді қорғауға бет бұруды болжайды, бұл сыртқы ынтымақтастыққа аса сақтықпен қарауға әкеледі.
Үндістан үшін экономиканы көтеру үшін шетелдік инвесторларды тарту мен ұлттық мүдделерді қорғау арасындағы тепе-теңдікті сақтау өте маңызды.Ұлттық қауіпсіздік мәселелеріне қатысты қырағы болу орынды болғанымен, экономикалық өсуге және технологиялар трансферіне ықпал ететін шынайы инвестицияларға кедергі жасамау да өте маңызды.
Үндістанның электрлі көліктердің негізгі нарығы ретіндегі әлеуеті әлі де үлкен.Таза энергия мен тұрақты ұтқырлыққа сұраныстың артуы отандық және шетелдік компанияларға мүмкіндіктер береді.Ашық және болжамды инвестициялық ахуалды дамыта отырып, Үндістан дұрыс серіктестерді тарта алады, жұмыспен қамтуды ынталандырады және EV индустриясында инновацияны ынталандырады.
Жақында бас тартуBYDБірлескен кәсіпорын құру туралы ұсынысы Үндістандағы шетелдік инвестициялар үшін бетбұрыс нүктесін білдіреді.Ол Үндістанды инвестициялық мақсат ретінде қарастыру кезінде ҰҰК бағдарлауы керек саясаттың, ережелердің және геосаяси факторлардың күрделі ортасын еске салады.Үндістан үкіметі ұлттық мүдделерді қорғау мен шетелдік серіктестіктер арқылы экономикалық өсуді ынталандыру арасындағы тепе-теңдікті мұқият бағалауы керек.
Үндістанның жаһандық өндірістік қуат орталығына айналу сапары жалғасуда және үкіметтің шетелдік инвестицияға деген көзқарасының өзгеруі елдің экономикалық ландшафтын қалай қалыптастыратынын әлі де білу керек.Үндістан дұрыс тепе-теңдікті сақтай ала ма және қолайлы жағдай жасай ала ма, Үндістан трансұлттық корпорациялар үшін «тәтті орын» бола ма, әлде трансұлттық корпорациялар үшін «зират» бола ма, соны анықтайды.
Жіберу уақыты: 25 шілде 2023 ж
