Көлік тежегіш жастықшаларын ауыстыру - көлікке техникалық қызмет көрсетудегі ең маңызды кезең. Тежегіш жастықшалары тежегіш педальдың жұмысына қауіп төндіреді және саяхат қауіпсіздігімен байланысты. Тежегіш жастықшаларының зақымдануы және ауыстырылуы өте маңызды болып көрінеді. Тежегіш жастықшаларының тозғанын және оларды ауыстыру қажет екенін анықтаған кезде, бір досым төрт тежегіш жастықшасын бірге ауыстыру керек пе деп сұрады? Шын мәнінде, қалыпты жағдайда оларды бірге ауыстырудың қажеті жоқ.
Алдыңғы және артқы тежегіш жастықшаларының тозу дәрежесі мен қызмет ету мерзімі көптеген жағдайларда әртүрлі болады. Қалыпты жүргізу жағдайында алдыңғы тежегіш жастықшаларының тежеу күші салыстырмалы түрде үлкен болады, ал тозу дәрежесі көбінесе үлкен болады, ал қызмет ету мерзімі қысқа болады. Әдетте, оны шамамен 3-50 000 шақырымға ауыстыру қажет; содан кейін тежегіш жастықшалары аз тежеу күшіне ие және оларды ұзағырақ пайдалануға болады. Әдетте, 6-100 000 шақырымға ауыстыру қажет. Бөлшектеу және ауыстыру кезінде коаксиалдыларын бірге ауыстыру керек, сонда екі жақтағы тежеу күші симметриялы болады. Егер алдыңғы, артқы және сол жақ тежегіш жастықшалары белгілі бір дәрежеде тозған болса, оларды бірге ауыстыруға да болады.
Тежегіш колодкаларын жалғыз ауыстыру мүмкін емес, жұбын ауыстырған дұрыс. Егер барлығы таусылған болса, төртеуін ауыстыруды қарастыруға болады. Барлығы қалыпты. Алдыңғы 2-еуі бірге ауыстырылады, ал соңғы 2-еуі бірге қайтарылады. Сондай-ақ, алдыңғы, артқы, сол және оң жақтарын бірге ауыстыруға болады.
Автокөлік тежегіш жастықшалары әдетте әр 50 000 шақырым сайын ауыстырылады, ал тежегіш қалпақтары көліктің әр 5000 шақырымында бір рет тексеріледі. Тек артық қалыңдығын ғана емес, сонымен қатар тежегіш қалпақтарының зақымдануын да тексеру қажет. Екі жақтағы зақымдану деңгейі бірдей ме? Қайтару оңай ма? Егер сіз қалыптан тыс жағдайды тапсаңыз, оны дереу шешуіңіз керек.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 7 қыркүйек
