Автокөлік тежегіштерін ауыстыру автомобильге техникалық қызмет көрсетудегі ең маңызды кезең болып табылады. Тежегіш жастықшалары тежеу педальының жұмысына қауіп төндіреді және саяхат қауіпсіздігіне қатысты. Тежегіш төсеніштерінің зақымдануы мен ауыстырылуы өте маңызды болып көрінеді. Тежегіш тақтайшаларының тозғанын және ауыстыруды қажет ететінін анықтаған кезде, досым төрт тежегіш тақтайшаны бірге ауыстыру керек пе деп сұрады. Шын мәнінде, қалыпты жағдайда оларды бірге өзгерту қажет емес.
Алдыңғы және артқы тежегіш төсемдерінің тозу дәрежесі мен қызмет ету мерзімі көптеген жағдайларда әртүрлі. Қалыпты қозғалыс жағдайында алдыңғы тежегіш жастықшалардың тежеу күші салыстырмалы түрде үлкен болады, ал тозу дәрежесі жиі жоғары болады, ал қызмет ету мерзімі қысқарады. Жалпы алғанда, оны шамамен 3-50 000 шақырым ауыстыру қажет; онда тежегіш жастықшалар аз тежеу күшін көтереді және ұзағырақ пайдалануға болады. Жалпы, 6-100 000 шақырымды ауыстыру керек. Бөлшектеу және ауыстыру кезінде екі жағында тежеу күші симметриялы болу үшін коаксиалды бірге ауыстырылуы керек. Алдыңғы, артқы және сол жақ тежегіш тақтайшалары белгілі бір дәрежеде тозған болса, оларды бірге ауыстыруға да болады.
Тежегіш жастықшаларды жалғыз ауыстыру мүмкін емес, жұпты ауыстырған дұрыс. Барлығы таусылған болса, төртеуін ауыстыру қарастырылуы мүмкін. Барлығы қалыпты. Алдыңғы 2 бірге ауыстырылады, ал соңғы 2 бірге қайтарылады. Сонымен қатар алдыңғы, артқы, сол және оң жақтарды бірге өзгертуге болады.
Автокөлік тежегіштері әдетте 50 000 километрде бір рет ауыстырылады, ал тежегіш аяқтары автомобильдің 5 000 километрінде бір рет тексеріледі. Артық қалыңдықты тексеру ғана емес, сонымен қатар тежегіш аяқтардың зақымдалуын тексеру қажет. Екі жақтың зақымдану деңгейі бірдей ме? Қайту оңай ма? Егер сіз әдеттен тыс жағдайды тапсаңыз, оны дереу шешуіңіз керек.
Жіберу уақыты: 07 қыркүйек 2023 ж
