Көміртекті ротор нарығы 2032 жылға қарай екі есе өседі

Автокөлікке сұраныскөміртекті тежегіш роторлар2032 жылға қарай орташа жылдық күрделі өсу қарқынымен (CAGR) өседі деп болжануда. Future Market Insights зерттеуіне сәйкес, бұл нарық 2022 жылы 5,5213 миллиард доллардан 2032 жылы 11,4859 миллиард долларға дейін өседі.

Автомобильді сатукөміртекті тежегіш роторларОлар жеңіл, ыстыққа төзімді, жоғары өнімді және ұзаққа созылатындықтан өседі деп күтілуде. Көліктің ең көп тараған түрітежегіш роторыавтомобиль өнеркәсібінде қолданылатын көміртегі, оның деформациялану ықтималдығы аз және дәстүрлі тежегіштерге қарағанда ұзағырақ қызмет етуі мүмкін. Тежегіш шаңының аз болуы, дымқыл және құрғақ жағдайларда жоғары өнімділік және жарыс автомобильдеріне, байкерлерге, өнімділігі жоғары автомобильдерге және ауыр жүк көліктеріне үлкен сұраныс автомобильдердің қосымша негізгі драйверлері болып табылады.көміртекті тежегіш роторлар.

Негізгі ойыншылардың нарыққа жоғары енуі бүкіл әлемде автомобильдің көміртекті тежегіш роторлары нарығының өсуін қолдайды деп күтілуде. Дегенмен, нарықтағы ең үлкен қиындықтардың бірі - шикізат бағасының құбылуы. Жетілдірілген тежеу ​​жүйелері жүргізушіге көмектесетін басқа технологиялармен үйлескенде, жалпы қауіпсіздікті қамтамасыз ете отырып, көлікті баяулатуға немесе тоқтатуға көмектеседі.

Жетілдірілген тежеу ​​жүйелері классикалық тежеу ​​жүйелеріне қарағанда жеңіл, жылдам және ақылды. Көміртекті тежегіш роторлары Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG және Corvette сияқты өнімділігі жоғары және сәнді көліктерде қолданылады. автомобильдің көміртекті тежегіш роторларына сұраныс.

Көміртекті тежегіш роторларының кемшілігі жалпы қолданылатын стандартты тежегіш роторлармен салыстырғанда олардың қымбат бағасы болып табылады. Суперкарлар және басқа да өнімділігі жоғары көліктер автомобильдің көміртекті тежегіш роторларына арналған негізгі қосымшалар болып табылады, мұнда құны алаңдатпайды. Бұл тежегіш роторлары тек өнімділігі жоғары және жарыс көліктерінде қолданылады, өйткені олар жаппай шығарылатын, үнемді көліктерде пайдаланылмайды.